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西林叉车

内燃叉车与电动叉车的一个优势介绍

发布日期:2020-05-28 作者: 点击:

为了解叉车的结构及其工作原理,并对动力、内燃两类叉车进行分析、对比例出各自的优势与不足。

内燃叉车的动力部分大多是以往复式活塞内燃机为动力。它有汽油机、柴油机以及液态石油气机;电动叉车的动力装置是蓄电池和直流串激电动机构成。近年来,又有新型叉车问世,它们的动力是双燃料或双动力。

电动托盘叉车,电动托盘叉车的主要功能是实现托盘货物在平面上点到点的移动,因此没有门架起升系统,适用于注重搬运、无需堆垛的场所,有自走式、站驾式、坐驾式三种类型,成本各不相同。

电动托盘堆垛叉车,电动托盘堆垛叉车是一种轻型的室内提升堆垛设备,侧重于堆垛功能,因车身轻巧。适合在楼层式仓库或其他狭窄场所内轻小型物料的搬运。

电动叉车

重庆电动叉车采用电驱动,与内燃叉车相比,具有污染小、易操作、节能等优点。随着经济的发展和节能要求的提高,电动叉车迅猛发展。市场销量逐年上升。尤其是在港口、仓储及烟草、食品、轻纺等行业,电动叉车正逐步替代内燃叉车。

内燃叉车与电动叉车相比,具有稳定性好,宜于重载,使用时间没有限制,使用场地一般在室外,如工地、码头。

液化气叉车的发展上世纪60年代末70年代初,由于原油供应短缺,主要的西方工业国家不得不寻找新的能源替代原油。更清洁、经济的液化气在此时得到研究与发展,成为替代汽油、柴油的新一代车用燃料。与此同时,以液化气作为燃料的叉车也得到相应的发展。欧美等发达国家及地区大力推动液化气叉车的使用,以满足对碳排放、职业健康及企业运作等需求。近年来,液化气叉车在欧美等发达国家不断扩大市场份额,销量大有超越柴油叉车和电叉车之势。

传动系是接受动力并把动力传递给行驶系的装置。它一般有机械式传动系和液力机械式传动系两种。前者由摩擦式离合器、齿轮变速器、万向传动装置及装在驱动桥内的主传动装置和差速器组成;后者以液力变矩器取代摩擦式离合器,其余部分与前者相同。近年来,又有新型叉车问世,采用全液压传动系统。减少了传动的元件,保证了可靠性。


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关键词:电动叉车租赁,内燃叉车,燃化气叉车

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